近日有媒体披露，纯电版本的奔驰CLA猎装版正在进行道路与赛道联测试，并放出了伪装测试车的谍照信息。按照目前的节奏，新车早有望在2026年进入发布与上市周期，但具体时间仍取决于奔驰后续的产品规划与量产进。
手机：18632699551（微信同号）从曝光车型身份来看，外界普遍将其对应为AMG取向的CLA猎装版45 EQ。测试车采用较醒目的蓝色涂装，前脸部分的灯组未做伪装，灯腔内部可见三叉星徽元素，辨识度较高；相对而言，前格栅区域仍处于严格保密状态。结此前流出的信息，新车可能采用封闭式的亮黑饰板方案，并弱化传统密集星徽点阵的装饰风格，以体现纯电车型的前部设计逻辑。前包围造型更偏激进，大尺寸梯形进气口配蜂窝状结构，两侧还布置辅助进气开口，更多服务于散热与空气动力学需求。轮圈部分可见19英寸金轮毂，同时配备尺寸较大的制动卡钳，符高能版本的硬件取向。
车尾是此次谍照讨论的重点。曝光信息显示，新车采用电动隐藏式车顶扰流板，并在尾部加入可分段展开的结构化尾翼设计：上半部分可根据工况调整角度，在强制动或需要更高下压力时以更大角度展开，也可在中等速度巡航时闭以降低风阻。该结构如果终量产落地，将成为纯电CLA猎装版与普通车型在空气动力学表达上的关键差异点之一。
内饰方面，铁皮保温施工目前没有清晰的实车细节图，但相关信息倾向于“基于常规版本做能化点缀”的路线，预计会增加更具包裹的运动型前排座椅、氛围灯等配置以强化驾驶氛围。同时，数字化三联屏方案可能以选装形式提供，满足不同用户对科技配置的需求分层。
动力系统方面，新车预计搭载双电机并配备四驱系统，但该四驱并非全时介入，而更像按需激活的策略：在大扭矩加速、湿滑路面、或启用更激进驾驶模式等情况下介入，以在能与操控之间做平衡。能参数层面，综大功率据称可达544马力；续航方面，外界给出的目标值为700公里级别。补能率也是卖点之一，报道提到在快充条件下约10分钟可补充约300公里续航。
总体来看，这组谍照释放的信号是纯电CLA猎装版已进入较高强度的测试验证阶段，产品重点将围绕空气动力学、能与能输出展开。后续更值得关注的是其终平台与电池规格、四驱控制策略的标定取向，以及量产车在配置与价格层面的版本结构。
校对 任盈
无锡市新吴区人民法院江溪法庭法官 娄丛英：“在进入蹦床玩耍的时候，还有一名6岁的小朋友小张一起玩耍，两个小朋友在蹦床内跳跃的过程中，小刘就摔倒了 。”
然而随着物联网的普及，其安全问题也引发了人们的重视。近日，美国网络安全公司派拓网络发布报告称，该公司在日本智能太阳能发电板生产商日本康泰克公司的产品固件中发现了一个严重的安全漏洞，可被黑客用于网络攻击。此次发现的漏洞和其他20多个漏洞一起构成了派拓网络所描述的Mirai（米拉伊）僵尸网络的变体。